Leistungssteigerung Phase - Holden Commodore VE 3.6 V6 Sidi
|
| Serie | Phase |
| Leistung | PS | PS |
| Drehmoment | Nm | Nm |
| Vmax | | |
| | | |
|
|
Unsere Abstimmung ist besonders auf gute Fahrbarkeit ausgelegt, ohne dabei die Haltbarkeit des Motors oder des Antriebes negativ zu beeinflussen.
Der Leistungszuwachs ist deutlich über ein breites Drehzahlband spürbar. Insbesondere ist die serienmäßige Trägheit im unteren Drehzahlbereich durch das höhere Drehmoment nicht mehr vorhanden, der Motor wirkt deutlich agiler.
Durch die sensible Klopfregelung kann zur Not etwa im Ausland kurzzeitig unter Vermeidung von hoher Last auch 95-Oktan Kraftstoff getankt werden. Bei anschließender Verfügbarkeit des von uns vorgeschriebenen mind. 98 Oktan Markenkraftstoffes ist das Fahrzeug auf jeden Fall vollzutanken!
Wir weisen jedoch ausdrücklich darauf hin, dass bei Verfügbarkeit von mind. 98 Oktan Markenkraftstoff dieser ausschließlich zu verwenden ist!
|
Diese Leistungssteigerung kann auch mit dem von uns entwickelten IPF-System programmiert werden.
Damit sind Sie in der Lage unsere Softwareänderung selber und jederzeit auf das Motorsteuergerät zu programmieren.
Es stehen in der Regel mehrere verschiedene Datenstände zur Verfügung, aus denen Sie innerhalb des erworbenen Tuninglevels (hier die Phase) frei auswählen können. Ebenso ist immer der originale Datenstand verfügbar, damit ist es möglich das Fahrzeug zu jeder Zeit in den Originalzustand zu bringen.
|
Das IPF-System finden SIe hier
|  |
|
Alternativ ist es auch möglich ein IPF-System gegen eine Gebühr bei uns auszuleihen, dadurch entfällt der Versand des Motorsteuergerätes
| |
|
| Die Softwareoptimierung ist auch problemlos im Versand lieferbar. Hierzu benötigen wir von Ihnen das Motorsteuergerät zur Programmierung. Der Rückversand erfolgt in der Regel noch am gleichen Tag. |
Alle Artikel sind sofern nicht anders angegeben im Bereich der StVZO nicht zugelassen.
Leistungsangaben sind ca. Angaben und können im Bereich der gesetzlich festgelegten Toleranz abweichen.
