Opel Insignia B 1.5 Direct Injection Turbo Phase 1 B15XFT

• Roland G., 17.07.2022
  Ich war sehr zufrieden mit meinem Auto - 1.5 Turbo Benziner mit 6 Stufe Automatikgetriebe, 165 PS/250Nm
  
  Im Internet habe ich nur gute Erfahrungen gelesen, also ich habe dann die Softwareptimierung von EDS bestellt. 2 Tage spáter ist der "Spaß" angekommen.
  
  Wie Tag und Nacht. Ich habe auch die Optimierung zum Getriebe bestellt. Die 2 zusammen hat mir ein neues Auto gegeben.
  
  Die Beschleunigung, wie das Getriebe schaltet, wie das Auto springt, Kleinigkeiten, aber die alle zusammen - absolut empfehlenswert!
  
  Sprit mehr als minus 1 Liter!!!! - auf dem Spritmonitor kann man alles nachvollziehen. Anstatt 8,98 nur 7,85! Und ich tanke einfach E5 Super 95 weiterhin fahre eindeutlich sportlicher, wie bevor!
  
  Wahnsinn. Man kann nur weiterempfehlen!
  
  Dankeschön! Erfahrungen gelesen, also ich habe dann die Softwareptimierung von EDS bestellt. 2 Tage spáter ist der "Spaß" angekommen.
  
  Wie Tag und Nacht. Ich habe auch die Optimierung zum Getriebe bestellt. Die 2 zusammen hat mir ein neues Auto gegeben.
  
  Die Beschleunigung, wie das Getriebe schaltet, wie das Auto springt, Kleinigkeiten, aber die alle zusammen - absolut empfehlenswert!
  
  Sprit mehr als minus 1 Liter!!!! - auf dem Spritmonitor kann man alles nachvollziehen. Anstatt 8,98 nur 7,85! Und ich tanke einfach E5 Super 95 weiterhin fahre eindeutlich sportlicher, wie bevor!
  
  Wahnsinn. Man kann nur weiterempfehlen!
  
  Dankeschön!
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• J, 05.02.2020
  Diese Optimierung habe ich von ein paar hundert Kilometern machen lassen und habe es nicht bereut! Es macht nun noch mehr Spass, mit diesem Fahrzeug zu fahren. Ich finde, so sollte der Insignia von Anfang an fahren. Die ebenso durchgeführte Getriebeoptimierung macht den Insignia natürlich nicht zu einen Rennsportauto. Aber Durchzugskraft, Beschleunigung und Anfahrt werden auf ein neues Level angehoben. Es geht hierbei auch nicht um Ampelrennen oder 0-auf-100-in-x-Sekunden. Kraft und Beschleugigung abzurufen, wenn man sie wirklich braucht, DAS war und ist mir wichtig. Beim Überholen auf der Landstrasse oder der Autobahn es gibt im Alltag oft Situationen, in denen man spürt, das nicht unbedingt VMax wichtig ist, sondern vielmehr Beschleunigen von 80 auf 120, oder 100 auf 150. Und genau das bietet Phase 1 für mich mehr als zufriedenstellend. Nebeneffekt: Fährt man auf längeren Stecken mit angemessener Geschwindigkeit, sinkt sogar der Verbrauch. An dieser Stelle ein dickes Dankeschön an Arno Schindler und sein Team für langjährige Arbeit, Entwicklung und Umsetzung dieses Produkts! Einfach nur geil!! zu fahren. Ich finde, so sollte der Insignia von Anfang an fahren. Die ebenso durchgeführte Getriebeoptimierung macht den Insignia natürlich nicht zu einen Rennsportauto. Aber Durchzugskraft, Beschleunigung und Anfahrt werden auf ein neues Level angehoben. Es geht hierbei auch nicht um Ampelrennen oder 0-auf-100-in-x-Sekunden. Kraft und Beschleugigung abzurufen, wenn man sie wirklich braucht, DAS war und ist mir wichtig. Beim Überholen auf der Landstrasse oder der Autobahn es gibt im Alltag oft Situationen, in denen man spürt, das nicht unbedingt VMax wichtig ist, sondern vielmehr Beschleunigen von 80 auf 120, oder 100 auf 150. Und genau das bietet Phase 1 für mich mehr als zufriedenstellend. Nebeneffekt: Fährt man auf längeren Stecken mit angemessener Geschwindigkeit, sinkt sogar der Verbrauch. An dieser Stelle ein dickes Dankeschön an Arno Schindler und sein Team für langjährige Arbeit, Entwicklung und Umsetzung dieses Produkts! Einfach nur geil!!
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• B, 26.12.2019
  Kleine Erfahrung zum 1.5l 165ps GS mit EDS-Software
  
  Mit EDS sowie Aral ultimate 102, Friedrich Motorsport ab Kat und vor allem (!!) K&N -Filter ein echt komplett anderes Auto.
  Deutlich besserer Durchzug! Läuft allgemein um einiges besser sowie ruhiger- lässt sich so viel schöner fahren.
  Selbst wo davor auf der Autobahn langsam Ende war(200km/h), legt er nun nochmal deutlich los.
  In der Stadt muss ich bei einem gewissen Berg nicht mehr runterschalten sondern kann da ohne Probleme im 3ten Gang hoch..
  Allgemein muss ich nun deutlich weniger Schalten in der Stadt.
  Verbrauch ist sofort (nach Programmierung) km für km gesunken.
  Auf dem Weg nach Stuttgart (einfach 255 km für mich) hatte ich sogar stellenweise einen Verbrauch von 6,4 Liter auf 100km laut BC bei sehr ruhiger Fahrweise (Tempomat so 130-150 km/h)
  Und das trotz 2 voller Urlaubskoffer plus die Schwiegereltern auf der Rücksitzbank und Freundin als Beifahrer (Thema Gewichtszuladung).
  Diese Werte sind undenkbar mit der Seriensoftware!
  Zu Testzwecken hab ich mal paar Tage später den originalen Papierfilter wieder rein und bin insgesamt 230 km auf der Autobahn gefahren - deutlicher Leistungsverlust war die Folge. Das Auto beschleunigte deutlich langsamer bei Überholvorgängen - Allgemein war ich sehr träge unterwegs. Selbst meine Freundin sagte da, ob ich überhaupt richtig Gas gebe..
  Hatte das Gefühl ich hätte plötzlich ein viel schwereres Auto.
  Verbrauch ist zudem auch gestiegen.
  Irgendwie funktioniert der K&N Filter deutlich besser mit meiner "Tuning"-Kombination.
  Das is definitiv keine Einbildung. Der Unterschied zum Papierfilter war einfach zu deutlich auf der Autobahn.
  Auch in der Stadt hatte ich immer beim Anfahren leichte Ruckler wenn der Motor noch kalt war - das ist komplett weg mit dem K&N-Filter und der Software.
  
  Ich war echt damals mit den 165 PS auch sehr sehr zufrieden aber jetzt macht das Auto sogar richtig Spaß wenn man will mehr PS als ich jetzt hab müssen echt nicht sein - selbst Serie reichte davor auch aus und jetzt sowieso.
  Ein deutlich besseres Fahrerlebnis.
  Ich kann diese Kombi wie ich sie habe jedem nur empfehlen!
  Danke Friedrich Motorsport und vor allem EDS - super Arbeit! -Filter ein echt komplett anderes Auto.
  Deutlich besserer Durchzug! Läuft allgemein um einiges besser sowie ruhiger- lässt sich so viel schöner fahren.
  Selbst wo davor auf der Autobahn langsam Ende war(200km/h), legt er nun nochmal deutlich los.
  In der Stadt muss ich bei einem gewissen Berg nicht mehr runterschalten sondern kann da ohne Probleme im 3ten Gang hoch..
  Allgemein muss ich nun deutlich weniger Schalten in der Stadt.
  Verbrauch ist sofort (nach Programmierung) km für km gesunken.
  Auf dem Weg nach Stuttgart (einfach 255 km für mich) hatte ich sogar stellenweise einen Verbrauch von 6,4 Liter auf 100km laut BC bei sehr ruhiger Fahrweise (Tempomat so 130-150 km/h)
  Und das trotz 2 voller Urlaubskoffer plus die Schwiegereltern auf der Rücksitzbank und Freundin als Beifahrer (Thema Gewichtszuladung).
  Diese Werte sind undenkbar mit der Seriensoftware!
  Zu Testzwecken hab ich mal paar Tage später den originalen Papierfilter wieder rein und bin insgesamt 230 km auf der Autobahn gefahren - deutlicher Leistungsverlust war die Folge. Das Auto beschleunigte deutlich langsamer bei Überholvorgängen - Allgemein war ich sehr träge unterwegs. Selbst meine Freundin sagte da, ob ich überhaupt richtig Gas gebe..
  Hatte das Gefühl ich hätte plötzlich ein viel schwereres Auto.
  Verbrauch ist zudem auch gestiegen.
  Irgendwie funktioniert der K&N Filter deutlich besser mit meiner "Tuning"-Kombination.
  Das is definitiv keine Einbildung. Der Unterschied zum Papierfilter war einfach zu deutlich auf der Autobahn.
  Auch in der Stadt hatte ich immer beim Anfahren leichte Ruckler wenn der Motor noch kalt war - das ist komplett weg mit dem K&N-Filter und der Software.
  
  Ich war echt damals mit den 165 PS auch sehr sehr zufrieden aber jetzt macht das Auto sogar richtig Spaß wenn man will mehr PS als ich jetzt hab müssen echt nicht sein - selbst Serie reichte davor auch aus und jetzt sowieso.
  Ein deutlich besseres Fahrerlebnis.
  Ich kann diese Kombi wie ich sie habe jedem nur empfehlen!
  Danke Friedrich Motorsport und vor allem EDS - super Arbeit!
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